当法拉利计划减少20的尾气排放提升汽车性能

法拉利计划减少20%的尾气排放 提升汽车性能

为响应欧盟汽车尾气排放新标准，提升汽车性能，超跑品牌法拉利计划减少20%的尾气排放。

据《欧洲汽车》报道，为响应欧再生塑料造粒机在我国有着广阔的发展空间盟汽车尾气排放新标准，超跑品牌法拉利计划减少20%的尾气排放。

尽管法拉利隶属于菲亚特克莱斯勒汽无污染、噪音低车公司(FCA)，但因其相对较小的产量规模且有着独立的公司总部和技术中心，该公司实际上是以独立的身份来面对欧洲及美国的排放法规。虽然这对于法拉利并非易事，但幸运的是，法拉利在减排道路上并不会踽踽独行，新的全球汽车巨头FCA将为此共同努力。这也意味着，主流品牌将帮助带动提升全球汽车尾气排放的平均标准。

法拉利动力系统总监Vittorio Dini日前接受采访时表示： 我们目前的平均碳排放量约为270克每千米，我们将采用所有可行的技术实现每年约相差l12个数量级削减3%排放量的目标，这意味着到2021年我们的平均碳排放量将差不多削减20%。 他还补充道： 重要的是，法拉利能够像那些大型汽车制造商一样，满足同样的减排标准。

为了实现这个目标，法拉利将采取两种方案：未来法拉利所有的V8发动机车型都将搭载涡轮增压器；至于V12发动机，法拉利将借助混合动力技术实现减排目标，法拉利去年驱动精密液压缸推出的首款混合动力车型LaFerrari就是一个很好的例子。新的方案不仅会降低汽车能耗以帮助减少尾气排放，而且也会提升汽车性能。比如，LaFerrari的整体功率现在能够达到963马力，而Enzo的功率只能达到660马力。