汽车业分化调整大幕拉开种植

发布时间：2020-04-19 17:47:40 阅读：次来源：魔术贴厂家

汽车业分化调整大幕拉开

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汽车业分化调整大幕拉开 11-12-26 08:39 来源：人民日报作者：王政打印手机看新闻

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优惠政策退出及限购政策出台，使车市迎来平稳增长时代。

乘用车好于商用车、豪华品牌好于普通品牌、合资品牌好于自主品牌如果说今年车市最大的变化是迎来平稳增长时代，那么，各车型之间、各企业之间的分化、调整，绝对可以算是2011年车市的关键词。

岁末的车市寒风习习，位于烟台开发区的上海通用东岳基地里却一片热火朝天。12月16日，伴随着一辆雪佛兰轿车缓缓驶下生产线，东岳基地三期扩建项目生产调试全面启动，预计到明年5月竣工投产后，将新增两班24万辆产能。

在车市迈入个位数增长的今天，依旧按计划实施产能扩充，底气主要来自于企业长期积累的竞争力。上海通用总经理叶永明告诉记者，今年前11个月，国内乘用车销量同比仅增长5.26%，上海通用却实现了21.2%的同比增长。目前，上海通用全年累计销量已逼近120万辆，稳居国内轿车企业第一位。更让叶永明感到欣慰的是，今年上海通用的产品力、品牌力、经营质量、客户满意度等也得到了提升。其中，别克品牌以887分荣登2011年中国汽车市场售后服务满意度排名前三。

同样收获高增长喜悦的，还有梅赛德斯奔驰中国汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯。今年进口车与国产车销售渠道整合之后，奔驰中国与北京奔驰的营销合力迅速在市场上得以体现。前11个月，奔驰在华销量累计完成17.53万辆，同比增长35%。其中，北京奔驰累计销量更是实现了同比52%的迅猛增长。

比起合资品牌尤其是豪华车的快速增长，自主品牌今年的日子可以用艰难来形容销量下滑、市场份额下滑、赢利能力下降中汽协会统计显示，前11个月，乘用车自主品牌共销售552.35万辆，同比下降2.34%，市场占有率下降3.28个百分点。其中，自主品牌轿车市场占有率下降1.50个百分点。虽然离2011年收官还有一周时间，但绝大多数自主车企完不成全年销售目标已成定局。

更加体会到市场严寒的是商用车企业。东风汽车股份有限公司总经理卢锋告诉记者，今年1 11月，商用车产销分别下降8.68%和5.93%，其中，受全年经济调控对基建投资的影响，作为主流产品的货车类产销持续低迷，重卡下降超过13%，轻卡下降6.7%，微卡下降9.7%。不过，通过苦练内功、提升产品力、优化营销模式等措施，东风股份轻型商用车全年销量有望突破31.9万辆，逆市实现6.1%的同比增长。

在去年高增长的大背景下，今年汽车总产销仍能保持正增长，还是可喜的。中汽协会常务副会长兼秘书长董扬认为，今年以来，受制于基本面，汽车行业出现了一定幅度的调整，1 11月，完成汽车销售1681.56万辆，同比增长2.56%。尽管今年汽车工业产销增量微小，但整体经济指标表现均为正增长。17家重点企业前10个月累计实现营业收入18977.55亿元，同比增长9.81%；完成利润总额1887.48亿元，同比增长8.04%。

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标签：同比增长乘用车销量商用车

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